ສອງສາມມື້ຜ່ານມາ，ຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບລົດອັດສະລິຍະຖືກລະເບີດອີກຄັ້ງ，ແລະຕົວເດັ່ນຂອງຫົວຂໍ້ນີ້ແມ່ນຍັງ Huawei, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ "ບໍ່ເຄີຍສ້າງລົດ"。4ຕອນບ່າຍວັນທີ 19，ຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Huawei ຂາຍລົດ" ເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນ Weibo，ສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຖານີ Huawei.，ຈະເປີດທຸລະກິດຂາຍລົດຢ່າງເປັນທາງການ。
4ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 19，ໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນລົດຍົນປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນໜ້າຫຼັກຢ່າງເປັນທາງການຂອງທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Huawei，ຕົວເອກຂອງການໂຄສະນາໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນຊຽງໄຮປີ 2021Celis Huawei Smart Choice Model SF5，ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 216,800 ຢວນ(ຮຸ່ນໄດສອງລໍ້)、24.68ລ້ານຢວນ(ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້)。
ມັນເຂົ້າໃຈ，ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂັບໄຟຟ້າແບບສາມໃນຫນຶ່ງຂອງ HUAWEI DriveONE ຂອງ Huawei.、ປະສົບການເພງຄຸນນະພາບສູງ HUAWEI HiCar ແລະ HUAWEI Sound, ແລະອື່ນໆ.。ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ Huawei, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນອິນເຕີເນັດເມື່ອໄວໆມານີ້, ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຮູບແບບນີ້.。
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ，ມີສື່ມວນຊົນລາຍງານວ່າ，ພະນັກງານພາຍໃນຂອງ Huawei ເປີດເຜີຍຕໍ່ມັນ，Huawei offline flagship store ຈະເປີດໃນມື້ອື່ນ(4ວັນທີ 20 ຂອງເດືອນ)ເລີ່ມຂາຍລົດ，ແລະ Yu Chengdong ສ່ວນຕົວຈະເປັນປະທານໃນກອງປະຊຸມທີ່ລຶກລັບກ່ຽວກັບການຂາຍລົດຂອງ Huawei ໃນມື້ນີ້。ຜະລິດຕະພັນລົດທໍາອິດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຮ້ານອອຟໄລຂອງ Huawei ແມ່ນ Celis Huawei Smart Choice SF5。
ນອກຈາກນັ້ນ，ບັນຊີ Weibo ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Huawei Terminal ຍັງໄດ້ໂພສ 4 ໂພສ Weibo ເພື່ອ "ໂທຫາ" ມັນ，Momentum ເພື່ອຫັນປ່ຽນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ。
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Huawei ໄດ້ປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້，ຕໍາແຫນ່ງຕົນເອງໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນແມ່ນຜູ້ສະຫນອງຫຼັກ，ສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່，ຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດສ້າງລົດທີ່ດີ。ແຕ່ຊາວເນັດຫຼາຍຄົນຍັງເຊື່ອວ່າ Huawei ຈະສ້າງລົດຂອງຕົນເອງໃນໄວໆນີ້。
Huawei ບໍ່ໄດ້ສ້າງລົດໃຫ້ເປັນ Intel ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
ພິຈາລະນາຈາກຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໃນປັດຈຸບັນ，ການສະສົມເທກໂນໂລຍີຂອງ Huawei ໃນລົດອັດສະລິຍະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດ，ໃນແງ່ຂອງເລື່ອງຕະຫລົກທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ມັນແມ່ນ："Huawei ເປັນໂລໂກ້ລົດອັນດຽວທີ່ຫ່າງຈາກການສ້າງລົດ"。ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາເວົ້ານີ້ແມ່ນເກີນໄປ，ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Huawei ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດ smart。
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການແມ່ນແຂງ，ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ Huawei ໄດ້ກ່າວຢ້ຳຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າບໍ່ໄດ້ສ້າງລົດ。ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລົດ，ແຕ່ Huawei ຕ້ອງການເປັນ "Intel" ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່。
4ໃນໂອກາດເປີດງານວາງສະແດງລົດຍົນຊຽງໄຮໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພານີ້，Wang Jun, ປະທານບໍລິສັດ Huawei Smart Car Solutions BU, ໄດ້ກ່າວເນັ້ນອີກຄັ້ງ，Huawei ຈະໄປໂໝດ "HI".，ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດຫຼາຍ。ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "HI" mode ແມ່ນ "Huawei Inside"，ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງ "Intel Inside" ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Intel ແລະຜູ້ຜະລິດ PC ຫຼາຍ。
ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ Huawei ຈະສ້າງລົດຂອງຕົນເອງໃນອະນາຄົດ?
ຊາວເນັດຫຼາຍຄົນເມົາມົວກັບລົດຂອງ Huawei，ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຢ່າງຫນ້ອຍໃນໄລຍະສັ້ນ，Huawei ຄົງຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ。
Huawei ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການລົງໂທດ，ທຸລະກິດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ，ເປົ້າໝາຍໄລຍະສັ້ນຂອງ Huawei ຄວນສຸມໃສ່ການຢູ່ລອດ，ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນຫຼາຍເພື່ອເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ。
ເຖິງແມ່ນວ່າ Huawei ມີຊິບ、ລະບົບປະຕິບັດການ、ຮາດແວການຮັບຮູ້、ເທັກໂນໂລຍີສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນການຟິວຊັນການຕັດສິນໃຈ，ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີອີກຫຼາຍທາງທີ່ຈະໄປກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະຖືກຜະລິດ.。
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະລົງທຶນຊັບພະຍາກອນຫຼາຍໃນການສ້າງລົດຂອງທ່ານເອງ，ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Huawei ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສາຍພົວພັນການແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆ，ໂຊລູຊັນລົດອັດສະລິຍະທີ່ພັດທະນາຕົນເອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງເທົ່ານັ້ນ，ຕະຫຼາດຖືກບີບອັດ。
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ Huawei ກ່າວຄັ້ງຫນຶ່ງ：“ຢ່າເຮັດ(ທັງໝົດ)ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າລົດແມ່ນເປັນທາງເລືອກຂອງທຸລະກິດ，ຕະຫຼາດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ。”
ທຸລະກິດໂທລະສັບມືຖືຂອງ Huawei ຈະຖືກຍົກເລີກບໍ?
ຫຼັງຈາກ Huawei ເລີ່ມຂາຍລົດ，ຊາວເນັດບາງຄົນກັງວົນວ່າ Huawei ອາດຈະຫັນປ່ຽນມາເປັນຮ້ານຂາຍລົດ，ຍົກເລີກທຸລະກິດໂທລະສັບມືຖືຢ່າງສົມບູນ，ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໂທລະສັບມືຖື Huawei ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫມົດຫຼາຍ。
ຜູ້ຂຽນຄິດ，"ການຂາຍລົດ" ອາດຈະເປັນຮູບແບບທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ຄົ້ນຫາໂດຍທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Huawei，ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍຸດທະສາດສະຖານະການທັງຫມົດ "1+8+N" ຂອງ Huawei, ໂທລະສັບມືຖືຈະບໍ່ຖືກປະຖິ້ມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.。
Yu Chengdong, CEO ຂອງທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Huawei, ກ່າວໃນກອງປະຊຸມ Ceris Huawei Smart Selection SF5.：“ການຮ່ວມມືນີ້，ແມ່ນການສຳຫຼວດໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ。
ສອງຝ່າຍບໍ່ພຽງແຕ່ຮ່ວມກັນເຂົ້າຮ່ວມໃນການກຳນົດໜ້າທີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ、ວຽກງານການພັດທະນາເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະປະສົບການທີ່ສອດຄ່ອງ，ການລວມເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຕາມລໍາດັບເພື່ອສ້າງປະສິດທິພາບສູງ electric-dive coupe SUV，ເຄືອຂ່າຍຊ່ອງແລະປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຈະຖືກແບ່ງປັນ，ຮ່ວມມືກັນເພື່ອສຳຫຼວດຮູບແບບທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍໃໝ່，ເອົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສະຫຼາດທີ່ດີກວ່າໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້。”
ສໍາລັບຮູບແບບທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍໃຫມ່ນີ້，ຜູ້ຂຽນເຊື່ອວ່າສະຖານະການ win-win ສາມາດສ້າງໄດ້。
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ，ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍັງສາມາດອີງໃສ່ລາຍເຊັນຂອງ Huawei ແລະຄວາມສາມາດຂອງຊ່ອງທາງເພື່ອຊ່ວຍການຂາຍຜະລິດຕະພັນ。ຖ້າຫາກວ່າຊ່ອງທາງອອຟໄລ Huawei ສາມາດຮັກສາໄວ້，ພຽງແຕ່ຈົນກ່ວາບັນຫາການສະຫນອງ chip ໂທລະສັບມືຖືລະດັບສູງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ，ທຸລະກິດໂທລະສັບມືຖືຂອງ Huawei ຍັງອາດຈະຟື້ນຕົວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້。